 AKTUALNOŚCI  MIKOŁAJE NA MOTOCYKLACH
Stowarzyszenie Mikołaje na Motocyklach już po raz szósty zorganizowało
w Trójmieście akcję charytatywną 6 grudnia w Mikołajki.
Rozmiar przedsięwzięcia zaskoczył wszystkich.
TECHNIKA I EKSPLOATACJA
Yamaha przez dwa lata pozostawała bez motocykla sportowoturystycznego.
Na początku XX wieku m.in. Kawasaki i Suzuki
wiodły prym w konstruowaniu pojazdów, których prędkość maksymalna
była bliska magicznym 300 km/h. Kiedy w 2001 r. weszła
do sprzedaży FJR 1300, każdy myślał że będzie to kolejny
jednoślad stawiający głównie na prędkość a nie na komfort.
PRODUKTY, SPRZĘT
Nasz raport przedstawia najważniejsze cechy, na które warto zwrócić uwagę
podczas ich kupna oraz umożliwia porównanie ze sobą kilku
przykładowych modeli.
SUZUKI SFV 650 GLADIUS
Nowy stary motocykl – tak można powiedzieć po pierwszym
spotkaniu z Gladiusem. Jego zmodyfikowany silnik pochodzi
z modelu SV 650 lub jak kto woli – V-Strom, natomiast cała
reszta to całkiem nowa konstrukcja.
OLEJE I SMARY KONSERWUJĄCE
Każdy łańcuch napędowy – w celu zapewnienia prawidłowego
działania – musi być co pewien czas konserwowany.
Czynność ta jest zależna nie tylko od liczby przejechanych
kilometrów, ale także od czasu pozostawienia motocykla
w spoczynku.
| |  | PODRÓŻE ŚWIAT | | |
|
|
WŁOSKIE ALPY
Odliczamy kilometry, przełęcze i wzgórza, pniemy się coraz wyżej. Zaczynają pojawiać się pierwsze serpentyny, a na horyzoncie rysują się już ośnieżone szczyty Alp. Jesteśmy bardzo zaskoczeni warunkami panującymi w jednym z tuneli, kiedy nagle wszystko opanowuje bardzo gęsta mgła. Podnosimy szyby, ściągamy okulary lecz nic to nie daje. Jedziemy na ślepo przez 1,5 kilometra z szybkością 40 km/h.
|
| |
|
|
CEZETĄ DO MAROKA
Przez kilkanaście kilometrów męczy mnie niepokojący dźwięk. Coś głośno wyje w mechanizmach, a motocykl wyraźnie słabnie. Co jest? Zjeżdżam na pobocze. Okazuje się że przyczyną problemów jest za mocno naciągnięty łańcuch. W okolicy nie ma żadnych ludzi tylko strome zbocza. Co mam zrobić? Postanawiam jechać dalej, przecież nie będę wracał, a awarię usunę gdzieś dalej. Łańcuch wyje na zębatkach. Urwie się? Ma może z niecały centymetr luzu. A jak uszkodzę łożysko na zębatce zdawczej? Jeszcze te nieszczęsne muldy w drodze. Jadę z duszą na ramieniu.
|
| |
|
|
KIRGISTAN
Strome podjazdy i rozrzedzone powietrze na tej wysokości dają się we znaki naszym dzielnym rumakom. Nawet na pierwszym biegu i pełnym gazie brakuje mocy. Darkowa Africa kilka razy się krztusi i w końcu wywraca. Właściciel co jakiś czas przeczyszcza filtr powietrza, by móc jechać dalej. Trzeba przyznać, że jest ciężko, ale widoki znowu zapierają dech w piersiach. Pniemy się coraz wyżej, a szczyty które jeszcze kilkanaście minut temu były wysokimi górami teraz, z góry, okazują się raptem małymi pagórkami.
|
| | | PODRÓŻE POLSKA | | |
|
|
HEL - KOŁOBRZEG
Jadąc w głąb półwyspu helskiego robi się coraz ciekawiej:
po prawej morze, a po lewej lasy. W najwęższym miejscu cypel
ma 400 metrów szerokości – dla mnie jest to zabawne uczucie.
Kiedyś były tu pojedyncze wyspy, które naniesiony z dna Bałtyku
piasek połączył w mierzeje. Deszcz na szczęście ustępuje, a droga
wije się przyjemnie.
|
| |
| | | | 
Fot. Krzysztof Skolimowski
Czukotka
 | II Weekend Szkoleniowy dla podróżników motocyklowych „Motovoyager 2010” |
|
Jesteś sympatykiem podróżowania na dwóch kołach?
Chciałbyś wymienić doświadczenia z innymi podróżnikami?
Zapraszamy na II Weekend Szkoleniowy na którym spotkają się miłośnicy podróży motocyklowych i osoby kochające wielkie przygody z motocyklem.
Dowiedz się więcej >> | |
Prenumerata 12 wydań - 99 zł.
Zamówienia prenumeraty prosimy składać na e-mail redakcji: redakcja@motovoyager.pl
Wydania archiwalne: |
