nawigacja

[Sydney77]

Cześć mam pytanko o nawigację do motocykla,jakie macie .
Wiem że są nawigacje typowo do motocykla ale też ceny sa nie małe.
Czy sprawdził by się garmin np colorado lub cs 60.

Tomek.

[jaguar41]

Witam. Ja bylem w sklepie "nie dla idioty" i mi faceci z dzialu powiedzieli, ze jak dopasuje uchwyt to wszystko bedzie Okey nawet jak w jakas folie wloze -pzreciwdeszczowa. Trzeba sobie jakos radzic tez nie mam zamiaru wydawac prawie 2000zl. Ja nawet mysle o zakupie Akira tak wiec Garmin to juz wyzsza polka, ale to moje zdanie.

[motovoyager]

Witam!

Odnośnie Kolorado - jest o tym artykuł w pierwszym numerze MV.

Mogę załączyć niepełny tekst:

Najnowszy GPS GARMINArock’n rollowy COLORADO 300

tekst: Michał Zgiet
Zdjęcia: Mariusz Ignatowicz

Intuicyjna i uproszczona obsługa menu za pomocą pokrętła Rock’n Roller, znacznie poprawiona rozdzielczość wyświetlacza, bezprzewodowa transmisja danych, dwuosiowy kompas i czujnik temperatury, to tylko niektóre cechy, którymi wyróżnia się nowy GPS Garmina - Colorado 300.


Projektanci Garmina, którzy pracowali nad funkcjonalnością, ergonomią i wzornictwem, stworzyli w efekcie następcę powszechnie znanej, lubianej i sprawdzonej 60-tki (CSx 60). Model Colorado 300 wyposażono w nieco większy kolorowy wyświetlacz o zdecydowanie lepszej rozdzielczości 240 x 400 pikseli i zastosowano szereg usprawnień.

Funkcjonalna obsługa
Interakcja z urządzeniem odbywa się za pomocą dużego pokrętła Rock’n Roller, które łatwo obsługiwać jedną ręką w rękawicy. W centralnym punkcie kółka umieszczono komfortowy przycisk zatwierdzania. Oprócz mocowania za pomocą łapek uchwytu, Colorado wyposażono w karabińczyk i zaczep do paska od spodni, co podkreśla jego uniwersalne zastosowanie.
Urządzenie umożliwia bezprzewodową wymianę waypointów, tras i punktów geocache pomiędzy urządzeniami tego modelu za pomocą funkcji Wyślij. Menu jest bardzo rozbudowane, ale proste w obsłudze i intuicyjne.

Pięć różnych profilów
Użytkownik może dostosować Colorado do potrzeb, wykorzystując pięć różnych profilów: samochodowego, morskiego, rekreacji, fitness lub geocache. Jednym kliknięciem można przeskoczyć z Offroad na Fitness czy Automotive.



Funkcje
Colorado wyposażono między innymi w mapę bazową całego świata, odbiornik GPS wysokiej czułości, elektroniczny kompas, wysokościomierz baryczny i czytnik kart SD. Mapa bazowa Garmin Colorado 300 zawiera graficzne odwzorowanie rzeźby terenu, co ułatwia odczytywanie map.
Slot kart SD umieszczony u dołu urządzenia przeznaczony jest do instalacji dodatkowych, bardziej szczegółowych map zarówno drogowych jak i topograficznych.
Urządzenie posiada przeglądarkę oraz obsługę obrazów i fotografii w formacie JPG, wyświetlanych z karty SD. Jest kompatybilne z plikami GPX z Geoching.com - pełny opis punktów geocache ze wskazówkami.

Odporność
Colorado jest odpowiednio wzmocniony. Urządzenie ma twardą, wyglądającą na metalową obudowę, przy zachowaniu niewielkich wymiarów. Jest ona szczelna i odporna na wodę, zgodnie ze standardem IEC 60529 IPX7.

Wyposażenie zestawu
W zestawie znajdują się: urządzenie Colorado 300, kabel USB, karabińczyk, oprogramowanie MapSource Trip and Waypoint Manager, instrukcja obsługi i karta gwarancyjna na 24 miesiące.
W skład zestawu wchodzi mapa Polski - GPMapa w wersji 2007.3.
Jest ona przeznaczona do nawigacji z wykorzystaniem GPS firmy Garmin. Umożliwia automatyczne wyznaczanie optymalnych tras przejazdu (autorouting) w oparciu o sieć drogową w urządzeniach Garmin GPS, a także wyszukiwanie obiektów oznaczonych na mapie.

23 języki menu
Menu daje się odczytywać w następujących językach: angielski, bułgarski, chorwacki, czeski, duński, estoński, hiszpański, fiński, francuski, grecki, litewski, niderlandzki, niemiecki, norweski, polski, portugalski, rosyjski, słowacki, słoweński, szwedzki, turecki, węgierski, włoski.

Cena nowego modelu Colorado 300 wynosi 2449 zł.
Cena modelu 60 CSx wynosi 1999 zł.

Pozdrawiam!

[Batman]

A ja mam smartphona MIO DIGIWALKER A501 i jest ok. Ma bluetooth, ma zestaw słuchawkowy, jak jest problem z baterią to biorę paluszka i wkładam do awaryjnej ładowarki i heyah - na paluszkach też można pociągnąć na wędrówkach pieszych. Urządzenie ma lokalizator - jak się zgubisz to możesz wysłać wezwanie o pomoc ze swoim położeniem geograficznym a także wysyłając to do kogoś, kto ma gps jego mapa pokaże mu położenie osoby wysyłającej - nie trzeba pisać gdzie kto jest - nawi samo zaprowadzi. Także to urządzenie wg mnie jest świetne do samochodu, motocykla, i na piesze przechadzki.
A przy okazji to dobry telefon, odtwarzacz mp3, konsola do gier no i można jakiś film/serial obejrzeć

[lupus_60]

http://translate.google.pl/translate?u= ... l&ie=UTF-8 To jest adres, który rozstrzyga wybór pomiędzy Colorado i csx. Ja używam 60, i prawdę mówiąc czekałem na Colorado, ale teraz widzę, że csx jest lepszy w dziedzinach które mnie interesują. Krótko Colorado, lepszy do nawigacji na drodze, csx - do szeroko pojętej włóczęgi. Wg. mnie Colorado jest raczej rozszerzeniem oferty, niż zastępcą modelu. Csx bardzo dobrze spełnia swoją funkcję w czasie wypraw i wycieczek moto, i bardzo wielu podróżników używa go do ekstremalnych wypraw. Garmin powinien trochę popracować nad intuicyjną obsługą tego modelu. to chyba wszystko!

[Grzegosch]

Cześć,
rozważałem dla siebie dwa rozwiązania:
1. UrzÄ…dzenie dedykowane do motocykli - TOMTOM RIDER
2. Palmtop + Automapa

IMHO
TOMTOM jest fajnie przygotowany, posiada odporną obudowę z "daszkiem" i akcesoria do montażu na motocyklu. Niestety minusem jest sama mapa. Pokrycie terenu kraju nie powala na kolana i podczas podróży po bocznych drogach może się okazać, ze wg urządzenia jesteśmy "po środku niczego" a droga po której jedziemy nie istnieje Zdecydowanie lepiej wypadają tu mapy krajów europy zachodniej. Pokrycie sięga 99%. Miałem okazję sprawdzić samą mapę w Niemczech, Francji, Hiszpanii i Portugalii - zdała egzamin.

Palmtop + Automapa
Samej Automapy omawiać już chyba nie trzeba. Polska jest dobrze przygotowana a możliwość edytowania mapy coraz mniej ograniczona. Od jakiegoś czasu isnieje również wersja z mapami innych krajów. Automapy używam od ok 2002 roku i (może kwestia przyzwyczajenia) nie czuję potrzeby zmiany produktu.
Do tego zestawu brakuje jeszcze wodoodpornego futerału z uchwytem na kierownicę. Koszt ok 100 na Alle, ewentualnie mały mapnik na bak...i też da radę


Ostatecznie wybrałem drugie rozwiązanie ponieważ palmtopa z nawigacją już miałem a wydatek +/-2000 na TT Rider, to jednak dla mnie ciut za dużo. Wodoodporny futerał kupiłem i jak na razie nie narzekam. Znalazłem jeden minus: okienko futerału jest wykonane z dość grubej folii. W silnym słońcu niewiele widać...ale niewiele nie oznacza NIC

[M@rio]

Trzeci sezon używam Tom Toma XL, uchwyt akcesoryjny oryginalny. Zero problemów i zawsze w celu.

[adas22]

Ja używam TomTom Rider Europe 2nd edition , troszkę kosztowała , ale warta jest tych pieniążków .W tym wypadku sprawdza się powiedzenie "kto kupuje tanio , ten kupuje dwa razy "

[Mayor]

Ja mam NavRoad Moto. Dedykowany pod każdym względem. Wodoodporny, mocna obudowa, uchwyt na motocykl, bateria którą można wymienić, dobry ekran bez odblasków.Cena nie szokuje. Jak ktoś zainteresowany to podaję link do filmu o tym modelu http://www.youtube.com/watch?v=tZgdB-hcOyc

[Scarver]

Mayor ja tez mam wlasnie to urzadzonko i zgadzam sie ze radzi sobie bardzo dobrze. Szczegolnie jestem zadowolony z prostego i mocnego sposobu mocowania. Nic nie drga, nie przesuwa sie. Poza tym ekran jest pokryty jakÄ…Å› warstwa antyodblaskowa bo wszystko widac wyraznie nawet jak jest ostra lampa. Ogolnie nie sprawia zadnych klopotow a ulatwia dosc mocno podrozowanie a o to w tym przeciez chodzi.Jedyny mankament to ze trzeba placic za aktualizacje mapy co roku, ale tego raczej nie da sie ominac w zadnym (legalnym) przypadku